Измеряем клиренс Лада Веста СВ Кросс
Немного предыстории:
- Каркасные щетки для Лада Веста
- Уплотнение дверей и капота Лада Веста СВ Кросс
- Доработка уплотнения капота Лада Веста
Всех приветствую! С вами Дмитрий Флегантов!
Как вы знаете, у меня во владении находится автомобиль ЛАДА Веста СВ Кросс 2020 с двигателем объемом 1.8 литра, на роботе АМТ 2.0.
Так как это кросс версия, то бишь кроссовер, производителем обещан клиренс (это расстояние до земли от самой низкой точки под днищем) в целых 203 миллиметра, что является очень достойным показателем для этого класса авто! Все же я установил защиту агрегатов и кузова Лада Веста. Но, как говорил великий Ленин, ты, товарищ, доверяй, но проверяй! Вот и я решил проверить, сколько же реально составляет клиренс моей Лада Веста СВ Кросс…
Для этого, морозным вечером отправился на дачу, где у меня припасено несколько железнодорожных шпал для ремонта крыльца. Шпала имеет идеально ровную плоскость и вполне может послужить своеобразной "поверочной доской" идеально подходящей для моих целей.
Исполнив несколько трюков, успешно взобрался на шпалу сначала передней, а потом и задней осью, произвел соответствующие измерения…
В целом результат оказался близким к заводским показателям, где-то больше, а, как в случае с задней балкой, меньше.
Спереди самое большое расстояние составило 210 мм, а сзади получилось чуть больше 180 мм по балке…
Видео о том, как я проводил все эти измерения, прилагаю:
Короче, результат замеров у Весты СВ Кросс получился неоднозначный... Правда, при измерении клиренса сзади, я не учел наклон автомобиля, но все равно, большой роли это бы не сыграло...
Надеюсь, был полезен! Благодарю за внимание!
Продолжение следует…
Авторская рубрика Дмитрия Флегантова
