Нагружаем генератор Лада Веста СВ Кросс 2020
Немного предыстории:
- Штатная охранная система, замки дверей и бензобака Лада Веста
- Жесткость кузова Лада Веста 2019
- Минусы автомобиля Лада Веста 2019
Всех приветствую, друзья!
С вами Дмитрий Флегантов и мой автомобиль Лада Веста СВ Кросс!
Люблю на своих новых автомобилях не только устанавливать автомобильные аксессуары, а проверять, как держит нагрузку бортовая система электроснабжения! Веста не стала исключением. Бытует мнение, что отечественные автомобили в этом плане не доработаны и при повышенной нагрузке на бортовую электросеть может случиться, в лучшем случае срабатывание предохранителя, а в худшем – выход генератора из строя, или пожар…
Тест будет такой: двигатель на холостых оборотах, я постепенно включу все электропотребители в автомобиле и тем самым нагружу бортовую сеть по максимуму.
Нагрузку будем наблюдать по бортовому компьютеру, будем смотреть на сколько просядет напряжение. Отмечу сразу, что в норме, днем, показания БК обычно составляют 14 – 13,9 вольт. Для начала попробуем испытать розетку подключив к ней автомобильный кипятильник.
Просадка в результате, если просадка и была, то получилась она крайне небольшая, прибор показал те же 13,9 вольт.
Хорошо, самое время включить все потребители и прожарить мою ЛАДА Веста СВ Кросс, как следует! Включил: кнопкой MAX активировал обогрев всех стекол и зеркал, максимальный обдув, включил подогрев всех сидений, аварийку, дальний свет, «поиграл» стеклоподъемником . Напряжение просело до 11,7 вольт, что совсем не много, учитывая приложенную нагрузку! Заметил, что двигатель пытается компенсировать просадку немного увеличивая обороты. Никаких вибраций, шумов, вылетов «предохранителей», а также пожаров не случилось) Тест пройден, машина оправдывает доверие!
Предлагаю вам более подробно посмотреть данный эксперимент в этом видеоролике:
Благодарю за внимание! Надеюсь, что был полезен!
Продолжение следует…
Измеряем шумы в салоне Лада Веста 2020
Авторская рубрика Дмитрия Флегантова
