Робот Лада Веста 2020 при обгоне и в городе
Немного предыстории:
- Нагружаем генератор Лада Веста СВ Кросс 2020
- Измеряем шумы в салоне Лада Веста 2020
- Штатная навигационная система и ее обновление Лада Веста 2020
Всех приветствую, с вами Дмитрий Флегантов и моя ЛАДА Веста СВ Кросс!
Изучая защиты картера и КПП АвтоБРОНЯ для Lada Веста, понял, что сегодня продолжу разговор о трансмиссии своего автомобиля, а именно о роботе АМТ 2.0.
Многие спрашивают, как ведет себя обновленный робот АМТ 2.0 на ЛАДА Веста СВ Кросс, когда нужно резко обогнать впереди идущий транспорт, а также в плотном городском траффике? Отвечаю. Робот АМТ на то и робот, чтобы отслеживать все нюансы управления автомобилем и выбирать именно тот режим, который наиболее подходит в сложившейся дорожной ситуации. Например, вам нужно быстро ускориться, вы резко нажимаете на газ, робот считывает время и силу нажатия на педаль и подбирает ту карту переключений, которая обеспечит нужную вам динамику автомобиля, а именно – сбросит на одну или две передачи вниз, увеличит скорость работы сцепления и будет «выкручивать» мотор до необходимых оборотов, чтобы не потерять в динамике и произвести маневр безопасно и предсказуемо. Надо сказать, что робот АМТ 2.0, в большинстве случаев, справляется с переключениями значительно лучше, чем это делает среднестатистический водитель на «механике»… Также точно и в городе, поведение АМТ абсолютно прогнозируемо и переключения происходят именно так, как если бы их выполнял опытный водитель, при наличии «ручной» коробки переключения передач.
Но, тут не стоит много говорить, а лучше просто посмотреть самим!
Как видите, ЛАДА Веста СВ Кросс с роботизированной трансмиссией АМТ 2.0 дает реальный комфорт, выбирает оптимальные режимы для двигателя и снижает нагрузку с водителя! Что касается ее надежности, то мой робот на данный момент прошел 18 000 километров и никаких изменений в его работе не произошло, ошибок и перегревов также не было, а машину я особо не берегу, езжу везде и много.
Надеюсь, что АвтоВАЗ в скором времени вернет робота АМТ на Весту, так как альтернатива вариатору должна быть, ибо не все водители используют ЛАДА Веста СВ Кросс в городе, а нередко и выезжают на легкое бездорожье, где для вариатора наступают крайне опасные условия!
Благодарю за внимание!
Продолжение следует…
Авторская рубрика Дмитрия Флегантова
