Сцепление УАЗ Патриот

Замена сцепления на УАЗ Патриот – хоть и столь частое мероприятие, но очень ответственное, т.к. сама процедура очень трудоемкая, а проводимый ремонт должен гарантировать безотказность узла до следующего планового ТО трансмиссии. Качество ремонта зависит не только от профессиональности проводящего разборку/сборку узла, а в первую очередь от используемых для замены автомобильных запчастей.

Важность и особенности правильного подбора сцепления УАЗ Патриот

Заводская сборка авто комплектуется обычно штатными деталями, которые зачастую оказываются не столь высокого качества, что приходится проводить ремонт значительно раньше плановых периодов. Установка сцепления на УАЗ Патриот от альтернативных производителей – идея отличная, но не всегда удачная, т.к. узлы отличаются как по качеству, так и по техническим характеристикам. Именно эти два момента необходимо учитывать при выборе, предварительно изучив особенности предлагаемого ассортимента автозапчастей трансмиссии:

• Обновленные модели УАЗ Патриот обычно комплектуются сцеплением торговой марки Luk, поэтому часто принято считать запчасти Luk штатной комплектацией. Но в реальности это не так, т.к. комплектующие на линию завода и в открытую продажу автозапчастей проходят различный контроль качества, а ассортимент имеет несколько модификаций с различными техническими характеристиками.
• Сцепление ТАЯ – отличная альтернатива от отечественного производителя, который уже давно зарекомендовал себя высоким качеством. Комплекты имеют некоторые конструкционные отличия для улучшения условий эксплуатации.
• Сцепление Sachs безусловно отличается по качеству изготовления и техническими характеристиками. Установка такого комплекта позволяет получить мягкую работу сцепления с надежной сцепкой, что выгодно отличает даже в жестких условиях эксплуатации с перегрузками. Рабочий ресурс повышен.
• Сцепление СТАРКО – альтернативный производитель несколько лучший, чем ТАЯ. Обладает повышенным ресурсом с несколькими модификациями в ассортименте.

При выборе сцепления для УАЗ Патриот необходимо учитывать не только производителя, а именно конструкционные особенности, т.к. комплекты существенно отличаются для различных двигателей и условий эксплуатации. Если с конструкционными особенностями довольно все просто (подбор по количеству шлицев, диаметру вала, особенностям корзины), то с техническими характеристиками несколько сложней, с чем стоит и разобраться. Условно можно разделить сцепления по жесткости или силе прижима, а также используемого фрикционного материала:

• Рабочая «жесткость» сцепления зависит не только от используемого фрикциона, а от конструкционных особенностей корзины. Именно по этой причине можно встретить противоречивые отзывы об одном и том же товаре, т.к. при сравнении всегда упускают фактор выработки маховика, замена или сохранение корзины, регулировка управляющего узла.
• Условно принято считать, что фрикцион с меньшей истирающейся способностью придает жесткости, но отличной приемистости сцеплению, т.е. керамика «жестче» металлокерамики и тем более металлофередо. Но такая зависимость не всегда существует и зависит от производителя, а также особенностей сборки самого узла. Все же из-за различной устойчивости к истиранию принято считать, что для регулярных тяжелых нагрузок транспортного средства стоит устанавливать сцепление с керамикой или металлокерамикой.

Сцепление УАЗ Патриот – очень ответственный узел, поэтому подбор запчастей не рекомендуется проводить на экспериментальных понятиях, а только на основании профессиональной консультации и практических отзывах.