Силиконовые патрубки
-
2 080
В 1 КликВ наличии
-
2 590
В 1 КликВ наличии
-
2 990
В 1 КликВ наличии
-
3 700
В 1 КликВ наличии
-
10 280
В 1 КликВ наличии
-
3 280
В 1 КликВ наличии
-
70
В 1 КликВ наличии
-
240
В 1 КликВ наличии
-
670
В 1 КликВ наличии
-
540
В 1 КликВ наличии
-
300
В 1 КликВ наличии
-
780
В 1 КликВ наличии
-
1 000
В 1 КликВ наличии
-
1 800
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
200
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
150
В 1 КликВ наличии
-
250
В 1 КликВ наличии
-
450
В 1 КликВ наличии
-
1 800
В 1 КликВ наличии
-
2 400
В 1 КликВ наличии
-
820
В 1 КликВ наличии
-
1 600
В 1 КликВ наличии
-
400
В 1 КликВ наличии
-
1 600
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
Комплект силиконовых патрубков радиатора ВАЗ 2110-2112 (с 8-клапанным двигателем, карбюратор) (4 шт)
1 600
В 1 КликВ наличии
-
1 650
В 1 КликВ наличии
-
800
В 1 КликВ наличии
-
1 650
В 1 КликВ наличии
-
450
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
650
В 1 КликВ наличии
-
2 200
В 1 КликВ наличии
-
750
В 1 КликВ наличии
-
950
В 1 КликВ наличии
-
1 600
В 1 КликВ наличии
-
2 290
В 1 КликВ наличии
-
280
В 1 КликВ наличии
-
500
В 1 КликВ наличии
-
300
В 1 КликВ наличии
-
2 100
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 900
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 700
В 1 КликВ наличии
-
2 150
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 150
В 1 КликВ наличии
-
1 000
В 1 КликВ наличии
-
750
В 1 КликВ наличии
-
800
В 1 КликВ наличии
-
1 700
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 450
В 1 КликВ наличии
-
380
В 1 КликВ наличии
-
1 450
В 1 КликВ наличии
-
440
В 1 КликВ наличии
-
1 450
В 1 КликВ наличии
-
1 350
В 1 КликВ наличии
-
1 700
В 1 КликВ наличии
-
390
В 1 КликВ наличии
-
2 350
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
655
В 1 КликВ наличии
-
1 800
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
450
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
440
В 1 КликВ наличии
-
1 200
В 1 КликВ наличии
-
1 800
В 1 КликВ наличии
-
1 450
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
1 550
В 1 КликВ наличии
-
1 650
В 1 КликВ наличии
-
1 560
В 1 КликВ наличии
-
180
В 1 КликВ наличии
-
2 000
В 1 КликВ наличии
-
750
В 1 КликВ наличии
-
1 000
В 1 КликВ наличии
-
2 780
В 1 КликВ наличии
-
1 590
В 1 КликВ наличии
-
1 800
В 1 КликВ наличии
-
1 000
В 1 КликВ наличии
-
900
В 1 КликВ наличии
-
800
В 1 КликВ наличии
-
1 690
В 1 КликВ наличии
-
2 000
В 1 КликВ наличии
-
1 500
В 1 КликВ наличии
-
2 280
В 1 КликВ наличии
-
300
В 1 КликВ наличии
-
2 280
В 1 КликВ наличии
-
300
В 1 КликВ наличии
-
540
В 1 КликВ наличии
-
410
В 1 КликВ наличии
Преимущества и особенности установки силиконовых патрубков
Стабильная работа системы охлаждения и обогрева в авто зависит от качества и материала составляющих. Штатные резиновые патрубки сейчас многие автомобилисты меняют на силиконовые. Решение о замене резинотехнических изделий имеет массу аргументов:
- Силиконовые патрубки в отличие от резиновых значительно меньше подвержены влиянию температурных перепадов и вибраций. Применение силиконовых патрубков позволяет сократить время турбонаддува и всей системе меньше воспринимать турбоямы.
- Силикон сохраняет гибкость на протяжении всего эксплуатационного периода. При аналогичном режиме использования резиновые патрубки становятся твердыми и хрупкими, соответственно при надломе могут вывести из строя отопительную систему в любой момент.
- В зимний период при повышении температуры выхлопных газов резиновые патрубки чаще всего не выдерживают нагнетания давления и лопаются. Силиконовые имеют в несколько раз выше прочность на сжатие. Внутреннее армирование позволяет силиконовым шлангам выдерживать повышенное давление до 11 Атм без деформаций.
- Химическая устойчивость силикона позволяет патрубкам из этого материала быть инертными к воздействию химических реагентов в воздухе и охлаждающей жидкости. В резиновых патрубках из-за воздействия могут образовываться микротрещины, которые существенно снижают эффективность работы всей системы. Сложность диагностики состояния резиновых патрубков состоит в том, что при визуальном осмотре чаще всего нарушения не выявляются.
Особенности замены патрубков силикон
- Все операции замены патрубков проводятся после слива охлаждающей жидкости из системы.
- При замене патрубков важно обеспечить плотное прилегание посадочных поверхностей и герметичность соединений.
- Хорошо зарекомендовало себя крепление на силовые хомуты, которые можно приобрести в комплект без применения дополнительных герметичных составов. Хомуты на патрубках из силикона целесообразно зажимать только до легкого сжатия, чтобы не сократить внутренний диаметр.
- Форма патрубка должна соответствовать системной конфигурации, поэтому комплект при установке необходимо сразу разложить по подходящему диаметру и углу наклона, а также желательно промаркировать, чтобы не ошибиться при монтаже.
- При установке силиконовых патрубков нет никакой необходимости пользоваться смазками для облегчения контактных соединений. Эластичность материала при правильном подборе диаметра позволяет монтаж «в сухую».